2016年，溧阳与宁德时代的第一次牵手，开启了电动溧阳的历史篇章。现今，上汽、璞泰来、科达利等龙头企业和50余个产业链项目集聚溧阳，并搭建长三角物理研究中心、天目湖先进储能技术研究院等开放融合的一批科创服务平台，为建设电动溧阳在生产端、创新端上提供了支撑和力量。

随着国家双碳目标的确立，低碳环保的生活方式成为社会公众关注的重点议题，溧阳紧跟时代奔跑，创造条件，找寻新的赛道。

今年3月,在十三届全国人大四次会议上，全国人大代表、溧阳市委书记徐华勤提出支持以县域为单元、开展电动中国示范区建设的建议。

今年4月,首届电动中国发展战略研讨会和2021年新能源汽车下乡活动首站相继在溧阳举行……

“电动”之于溧阳，静水流深，悄然之中缔结了千丝万缕的缘分。

在努力实现“双碳”目标和新能源产业加速发展的时代背景下，溧阳作为以县城为单位开展电动中国示范区建设的先行者，以电能激发动能，沿着生态创新的清晰路径，不断加快建设适度超前、布局合理、功能完善的电动化基础设施和综合服务体系，让“电动溧阳 绿色出行”逐渐成为溧阳新名词

推动政策落地  驱动发展新引擎

在“电动溧阳”战略目标提出后，溧阳抓紧制定《关于加快建设“电动溧阳”的实施意见》及配套细则，持续发力推动配套政策出台，拓宽终端用能电气化应用，打造绿色交通出行体系。今年3月，溧阳市委市政府正式出台文件，设立20亿元的“电动溧阳”专项基金，是国内补贴力度最大、行业覆盖最广、服务体系最全的县级新能源汽车、装备推广扶持政策。

溧阳做好配套供用电服务，助力企业早用电、早投产，依托电力大数据挖掘潜在客户，紧盯绿色储能科创资源集聚区和产业基地，拓展储能新型应用场景。提出加大居民小区充电桩配比、加大充电桩建设补贴等建议，推动新建小区停车位充电桩建设比例提升至30%，100%预留充电桩接入条件。

密布充电网络 引领出行新风尚

如今，电动大巴、电动出租车、电动私家车、电动房车穿梭于城乡各地，成了一道道靓丽的流动风景线。绿色出行在溧阳俨然成了一种潮流风尚。自今年6月份以来，溧阳新上牌汽车中纯电动汽车渗透率近15%，跃升至二线城市水平；全市现有出租车359辆，已更换纯电动出租车271辆，电动化率75.5%。

从2012年建成溧阳首个充电桩到2016年落实宁杭高铁溧阳站、江苏中关村产业园区、燕山公园、天目湖景区“一大三小”4座充电站投运，再到2021年全省首个“光储充检换”五合一综合示范站落地，溧阳加强充电站规划布局，建成了一批高品质、高效率充电站。

今年8月，在埭头供电所营业厅门口，2台80千瓦的直流充电桩正式通电并投入使用，一家集电动汽车“购办装充”业务于一体的乡镇供电所营业厅正式亮相。在原有国网充电设施建设运营基础上，供电公司对供电所营业厅进行升级改造，提供售车、安桩、接电“一网通”服务，助推充电设施乡镇全覆盖。

丰富应用场景  奔赴绿色新生活

11月2日，在南山竹海景区内，省内首辆山地型电动观光小火车“竹海绿源”号在郁郁葱葱的竹林中穿梭，电动小火车不仅爬坡强、续航久、无噪音，与燃油相比还可为景区节省约80%的用能成本，受到景区运营方和游客的双重好评。

2019年底，全国首家“智慧物联网全电化”5A级示范景区项目在天目湖正式投运，实现景区生态微电网数据、用能数据以及人流、温度、湿度、空气质量等实时数据多元互联集成管理；2020年，华东地区首艘全电动大型商旅游船“山水绿源”号顺利首航，标志着天目湖景区向清洁化、低碳化转型，天目湖智慧物联全电化景区项目也成为溧阳助力全域生态旅游、建设绿色文旅的重要创新示范。

而在溧阳，电动的理念不止于交通工具和旅游方式。“电能替代”给生活的各个场景带来了“非一般”的体验。

“全电改造以后，我们的厨房杜绝了明火，更加安全。而且做饭产生的油烟更少了，饭菜的味道也更香了！”社渚派出所后勤负责人杨婷算了一笔账，电气化改造半个月后，每月的用电量在670度左右，全年电费支出约在0.5万元左右，相较之前节省能源成本1.3万元，2年左右就可回收成本。

近年来，溧阳在全市中小学、酒店宾馆、商业综合体等场所广泛宣传“以电代煤”“以电代油”绿色能源消费理念，积极拓展电能替代市场，为广大客户提供更为安全、清洁、高效、稳定的能源服务，促进全社会节能降耗、绿色可持续发展。

目前，电能替代工作已经辐射全市工业生产、交通运输、农业农村、家居家电等多个领域，清洁能源示范效应在各行各业日益凸显。